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新春走基层:老车新警走春运
发布日期:2019-06-05 10:26   来源:未知   阅读:

  春运路上,有这样一对老少搭档,他们是K5203/4次列车和天津铁路公安处乘警支队青年民警王添翼。

  K5203/4次列车是一列由天津至潞城的绿皮车,经天津、河北,终到山西,途中停靠23个站,单程813公里,用时14个小时,是一列几乎是站站磕的老车。王添翼是一名1994年出生,2017年参加铁路公安工作的新民警,2019年春运是他第一次值乘列车。

  春运期间,列车每天早上顶着星星出发,7点01分从天津站发出,管家婆彩图自动更新,乘警王添翼出务的时间要比列车发出早很多。车站广场六点的钟声刚刚敲响,他已经来到乘警支队领取装备,接受任务。六点半,旅客们还没进站,他已经来到站台上,检查车厢、巡视车体,为旅客上车做好准备。

  K5203/4列车全列都是硬席,几乎串联起石家庄、邯郸一线所有三、四等小站,以短途流为主,旅客流动性较大,容易给扒窃分子造成可乘之机,乘警一个人需要查验旅客身份信息,排查可疑人员,提醒粗心旅客妥善保管个人物品,剔除各类行车隐患…警队还为乘警们配发了最新的智慧单警设备,通过摄像头扫描与数据库进行人脸比对,遇到网络逃犯就会自动报警,这就要求乘警要不间断地开展巡视,特别是停到站前后和车门口是重点时间和部位,一趟下来需要两个多小时。

  值乘中要随时应对各种突发状况,比如个别旅客只顾着去接热水,把手机摆在小桌上、旅客在车上打盹险些坐过站、旅客因为行李箱相似拿错了…面对这些情况,25岁的乘警王添翼总是第一时间出现在大家面前,进行提示、提醒。列车行驶至井店,一位旅客突发癫痫,其母亲向乘警求助。乘警王添翼协助她们提前在涉县下车,并联系涉县车站民警,协助该旅客的下一步治疗。

  K5203/4是老车体,没有餐车甚至没有微波炉和冰柜,乘务餐由沿线的车站定餐送到车上。乘务餐就是一个简单的炒菜再配上俩馒头,送上车时基本已经凉了。而王添翼经常忙起来错过了饭点,回到宿营车只能啃着冷馒头就凉菜。尽管如此,小伙子总是狼吞虎咽就把饭菜一扫而光,巡视车厢绝对是一项体力活儿。

  黎城站是终到前的第二站,列车到达时间是20点01分,车上的旅客已经下得差不多了。忙活一天的王添翼终于可以稍稍喘口气,扒拉两口泡面,就迫不及待的地与女朋友视频。因为一个同事家里有事,本应休息的他下个班还要替兄弟顶班,这意味着连着六天他都要在列车上度过。列车到达潞城是20点58分,等一切安置完结已经到了22点左右。

  披星而出,戴月而归,2019年春运,25岁的新警王添翼和34岁的老车K5203/4携手并肩,共同铺就一条平安回家路。(完)

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